Mặc dù có sự quan tâm chỉ đạo của Thành ủy, UBND thành phố, sự vào cuộc mạnh mẽ của Sở GTVT cũng như các sở ban ngành quận huyện khác nhưng trên địa bàn TP. Hồ Chí Minh, tình hình ùn tắc giao thông vẫn có những diễn biến ngày càng phức tạp. Hoạt động vận tải hành khách công cộng tuy có được đầu tư phát triển nhiều hơn trong những năm gần đây nhưng vẫn chỉ đáp ứng chưa được 10% nhu cầu đi lại của người dân.
PGS. TS. Nguyễn Bá Hoàng, Phó Hiệu trưởng phát biểu khai mạc
Đề án đã được đơn vị tư vấn tiến hành trong gần hai năm với công tác điều tra khảo sát, nghiên cứu, phân tích và đánh giá hiện trạng giao thông thành phố, từ đó đưa ra các giải pháp cải tạo mạng lưới xe buýt, tiếp tục phát triển hệ thống vận tải hành khách khối lượng lớn, vận tải buýt sông… kết hợp cùng các biện pháp kiểm soát sử dụng phương tiện cơ giới cá nhân như: kiểm soát số lượng xe đăng ký mới, thu phí khi xe ô tô vào trung tâm, hạn chế xe cá nhân trên một số tuyến đường trong khu vực trung tâm Thành phố,…
Ông Lâm Thiếu Quân, Tổng giám đốc Công ty Tiên Phong đóng góp ý kiến
Tại buổi tọa đàm, các thành viên tham dự đều đồng ý với chủ trương tăng cường vận tải hành khách công cộng kết hợp hạn chế phương tiện cơ giới cá nhân phải được tiến hành đồng thời. Tuy nhiên các các đại biểu tham dự cũng thẳng thắn phản biện những điều chưa đạt được trong Đề án để từ đó Viện chiến lược và phát triển GTVT có thể sớm hoàn thiện và triển khai các bước tiếp theo.
PGS. TS. Nguyễn Quốc Hiển tổng hợp ý kiến đóng góp của buổi tọa đàm
(Tin và ảnh: Khoa Công trình giao thông)
